都江堰-汶川公路汶川地震次生地质灾害主要特征和形成机理

• 作者: 叶晓华 李前银 甘建军 高文军 黄润秋
• 来源期刊: 地质力学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 汶川地震 地质灾害 都汶公路 形成机制 内外动力耦合
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 146-158
• 分类号: P694
• 字数: 8130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6616.2010.02.005

摘要

汶川特大地震发生后,都江堰至汶川公路两旁次生地质灾害尤为严重,先后多次完全中断震中交通生命线,严重地影响了公路的安全运行和灾后重建.通过对汶川地震前后都江堰-汶川公路边坡现场调查资料对比分析,研究了该地段边坡的主要次生地质灾害类型及其破坏模式、形成机制和时空分布特点.破坏类型主要为碎屑流式、碎裂滑移式崩塌和碎裂-俯冲式、振荡-高速滑移式泥石流等,造成沿线边坡发生大面积浅表生改造破坏.此类灾害具有丛集性、相关性、分段性的明显特点.成因复杂的高陡岩土体是次生地质灾害的主要物质基础;强烈的场地地震效应和内外动力耦合作用是该地区地质灾害成生的主要因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄润秋	成都理工大学地质灾害防治与地质灾害保护国家重点实验室	521	19718	70.0	118.0
2	甘建军	成都理工大学地质灾害防治与地质灾害保护国家重点实验室	10	91	6.0	9.0
6	李前银		5	67	4.0	5.0
7	叶晓华		2	38	2.0	2.0
8	高文军		1	29	1.0	1.0