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摘要:
在进口节流调速系统中,负载的变化特别是阶跃变化,液压缸两腔压力会发生动态变化,甚至还会引起系统中液压元件损坏,影响液压系统的正常工作.以节流阀进口节流调速系统为例,建立以负载作为输入,液压缸无杆腔压力作为输出的系统数学模型,得到了液压缸无杆腔压力超调量的变化规律,并对理论推导与分析进行了试验验证,修正了液压元件主参数(额定压力)选择的计算公式,为系统设计以及元件参数选择提供依据.
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文献信息
篇名 基于节流阀的进口节流调速系统动态特性研究
来源期刊 广西工学院学报 学科 工学
关键词 节流阀 进口节流词速系统 阶跃负载 液压缸 动态特性
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 分类号 TH137.32
字数 3823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6410.2010.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李志红 厦门理工学院机械工程系 21 94 5.0 9.0
2 陈继文 山东建筑大学机电工程学院 54 255 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
节流阀
进口节流词速系统
阶跃负载
液压缸
动态特性
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广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
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