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摘要:
通过对船用车钟随动特点的分析及步进电机动力学特性的研究,在车钟随动功能的实现上,采用了多段阶梯式频率跳跃的方法,实现了步进电机升降速曲线的拟合.该方法的应用,在提高了车钟随动过程中加减速的快速性的同时也保证了控制定位的精度.
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文献信息
篇名 一种车钟挡位随动系统的设计
来源期刊 上海船舶运输科学研究所学报 学科 交通运输
关键词 车钟 步进电机 升降速曲线
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61,67
页数 分类号 U664.823
字数 2578字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-5949.2010.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 芦宁 上海船舶运输科学研究所研究开发中心 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车钟
步进电机
升降速曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海船舶运输科学研究所学报
季刊
1674-5949
31-2023/U
大16开
上海市浦东民生路600号
1978
chi
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954
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3
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3849
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