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摘要:
盾构法施工已成为城市地铁隧道施工主要工法,而始发施工是施工过程中影响隧道质量的重要环节,尤其是在特殊地层环境下的始发施工更为困难。本文以深圳地铁5号线某标段强风化角岩层中盾构始发工程为基础,分析了强风化角岩层中始发潜在的问题,提出始发过程中关键部位施工改进方案,并对关键部位进行了力学验算,提出了始发阶段盾构掘进姿态控制要点,最后对始发后试验掘进段的监测结果进行跟踪分析,为今后相同地层条件下盾构始发提供了参考依据。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 深圳地铁软弱地层盾构始发技术研究
来源期刊 深圳土木与建筑 学科 交通运输
关键词 盾构法隧道 盾构始发 强风化角岩地层
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U455.43
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏华友 西南科技大学环境与资源学院 73 418 12.0 17.0
2 闫路 西南科技大学环境与资源学院 3 1 1.0 1.0
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盾构法隧道
盾构始发
强风化角岩地层
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