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摘要:
该文针对当前我国一些城市公共活动中心区中步行城市生活日益萎缩乃至缺失的现状,提出基于步行导向的城市设计整合理念,并从功能融合、空间编织以及交通协同等方面对基于步行导向的城市设计整合策略进行了初步探讨.
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基于公共安全的城市中心区建筑综合体设计策略探讨
城市中心区
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公共安全
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高密度城市公共活动中心多层步行系统更新研究
高密度人居环境
公共活动中心区
多层步行系统
城市更新
可行模式
城市中心区停车问题综合改善对策
中心区停车
综合改善
车位总量控制
车库连通
外部停车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 城市公共活动中心区基于步行导向的城市设计整合策略初探
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 城市公共活动中心区 步行导向 功能融合 空间编织 交通协同
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 137-138
页数 分类号 TU984.11+3
字数 3757字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-739X.2010.07.039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶伟华 8 110 5.0 8.0
2 赵勇伟 8 107 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
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参考文献  (2)
节点文献
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2019(7)
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2020(2)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
城市公共活动中心区
步行导向
功能融合
空间编织
交通协同
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
出版文献量(篇)
9697
总下载数(次)
42
总被引数(次)
49879
论文1v1指导