基于滑模的直接转矩控制车用驱动电机的研究

• 作者: 傅洪 田光宇 陈全世
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 直接转矩控制(DTC) 滑模控制 永磁同步电机
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 59-66
• 分类号: U4
• 字数: 4410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2010.01.009

摘要

本文针对以电驱动为主的混合动力汽车及电动汽车,采用了电机-变速器一体化的驱动系统,该系统具有整体效率高、成本低、结构简单等特点.同时,为了满足车辆行驶及换挡过程中的性能要求,电机控制采用了空间矢量调制的直接转矩控制(DTC-SVM)方法,具有响应快且脉动小等特点.另外,考虑到在复杂的车辆运行环境下,电机的控制性能可能受到影响,滑模控制也被引入到系统,并从理论上证明了系统的稳定性和鲁棒性.最后在此基础上建立了系统的仿真模型,仿真结果也进一步证明了控制方案的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田光宇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	1292	20.0	35.0
2	陈全世	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	115	5105	38.0	69.0
3	傅洪	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	32	2.0	2.0