基于加速度校正的油气悬架系统位移特性分析

• 作者: 张宏
• 来源期刊: 振动、测试与诊断
• 学科: 工学
• 关键词: 加速度积分 位移特性 油气悬架 路面测试
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 566-569
• 分类号: TH137.7|TD525|TB533.2
• 字数: 3255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6801.2010.05.019

摘要

对矿用车辆油气悬架系统进行运行工况下的测试及分析.分别在悬架缸上、下侧布置4路加速度传感器,在悬架缸活塞腔设置2路压力传感器,通过加速度传感器以及FFT-DDI技术得到悬架缸的位移时程曲线,通过压力传感器得到车辆负载的变化,并实测悬架系统的位移特性.结果表明,油气悬架刚度具有明显的非线性,在随机路面激励的作用下,刚度随负载的变化幅度并不大,车身高度随负载的变化很小,可极大地提高车辆的通过性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宏		10	164	6.0	10.0