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摘要:
交通系统地震易损性分析主要是针对系统中的道路、桥梁及路边建筑破坏的影响.分别采用经验统计法、单体桥梁分析方法、瓦砾堆积物计算方法得到了各自对应的道路路段通行概率,而这三个因素共同构成了道路路段的最终通行概率,通过Monte-Carlo算法即可得出交通系统连通可靠性.根据分析结果寻找薄弱环节,为制定相应的防震减灾对策提供依据.
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文献信息
篇名 中山市交通系统地震易损性分析
来源期刊 华南地震 学科 地球科学
关键词 桥梁 道路 瓦砾堆积 经验统计 连通性
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-54
页数 分类号 P315.9
字数 2363字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8662.2010.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜鹏 16 92 5.0 8.0
2 聂树明 23 108 6.0 9.0
3 吴英琴 3 8 2.0 2.0
4 李晋 10 32 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2014(2)
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁
道路
瓦砾堆积
经验统计
连通性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南地震
季刊
1001-8662
44-1266/P
16开
广州市先烈中路81号大院1号
1981
chi
出版文献量(篇)
1639
总下载数(次)
2
总被引数(次)
5198
论文1v1指导