驾乘人员受冲击或振动时的心律变异性分析

• 作者: 张金换 茹嘉良 许述财 邹猛 黄世霖
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 工学
• 关键词: 工程仿生学 心率变异性(HRV) 冲击与振动 动态心电图
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 283-287
• 分类号: TB17
• 字数: 3217字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1676-8484.2010.04.005

摘要

针对驾乘人员的安全防护,采用生理参数记录检测仪,研究了冲击和振动对人员的心率变异性(HRV)影响.船体冲击试验时,被试者平均心率比航行时最大增加了44.3%,最小增加了1.4%;被试者的差异平均值平方根(rMSSD)、低频率(LF)、高频带(HF)下降,但LF/HF升高.振动试验时,驾驶员在驾驶1h后的平均心率增加了12.6%,副驾驶增加了4.8%;驾驶员和副驾驶的rMSSD、LF和HF均降低,但LF/HF升高.结果表明:在冲击与振动环境下,人员交感神经活动和迷走神经活动减弱;知识越多,年龄、责任越大,心理紧张度呈升高趋势.因此,心率变异性分析在人员的紧张、疲劳监测以及安全防护等方面有广阔的应用与研究前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金换	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	98	1220	20.0	31.0
2	黄世霖	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	57	902	18.0	28.0
3	许述财	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	21	118	7.0	10.0
4	茹嘉良	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	3	12	2.0	3.0
5	邹猛	吉林大学工程仿生教育部重点实验室	46	437	12.0	19.0