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摘要:
针对国内SUV车型背门下垂的问题,运用ANSYS软件进行仿真揭示,背门下垂的主要原因是背门框整体变形及背门框承受较大偏载.为此,通过5种背门框结构改进方案的对比,确定了改进背门框受力状况的方案,设计了一种新型的导向机构.实车道路对比试验验证了改进方案的效果.
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分析
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 SUV背门下垂原因分析及改进
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 背门下垂 有限元分析 背门导向机构
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 626-629
页数 分类号 U4
字数 3173字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹立波 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 157 1167 18.0 24.0
2 白中浩 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 52 476 13.0 19.0
3 章龙 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
4 蒋彬辉 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 7 30 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
背门下垂
有限元分析
背门导向机构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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