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摘要:
山区高速公路陡坡路段由于沥青路面抗剪强度不足易导致推移、拥包、车辙等早期病害.通过影响沥青混合料抗剪强度参数的因素进行试验分析,考虑不同沥青混合料级配、沥青类型、集料类型以及沥青用量对抗剪强度参数的影响.试验结果表明:沥青是影响最大抗剪强度的主要因素,最大抗剪强度随着沥青当量软化点增加比例而增加;集料特性对混合料的内摩阻角影响显著;在最佳沥青用量附近,混合料的最大抗剪强度达到最大值;可采用1 mm/min的加载速率进行沥青混合料抗剪强度验算.
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文献信息
篇名 沥青混合料抗剪强度参数影响因素分析研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 工学
关键词 陡坡路段 抗剪强度参数 内摩阻角 粘聚力 沥青混合料设计
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 42-45
页数 4页 分类号 TU575
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2010.01.010
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研究主题发展历程
节点文献
陡坡路段
抗剪强度参数
内摩阻角
粘聚力
沥青混合料设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
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17
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86904
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