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摘要:
南江大桥主桥(65+112+65)m预应力混凝土连续梁是南广铁路上跨度最大的预应力混凝土连续梁,近期按时速200km客货共线铁路标准设计,远期按时速250km客运专线铁路标准设计,采用有砟轨道.文章介绍该箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、动力分析的成果等.
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施工技术
注意事项
现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺
现浇
混凝土
预应力箱梁
施工工艺
预应力混凝土现浇连续箱梁施工要点
预应力混凝土
现浇连续箱梁
支架
预应力张拉
施工要点
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 南广铁路南江大桥预应力混凝土连续梁设计
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 铁路桥 预应力混凝土连续梁 有砟轨道
年,卷(期) 2010,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 257-262
页数 分类号 U442.5+3
字数 2692字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 刘永锋 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
预应力混凝土连续梁
有砟轨道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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