路面颗粒材料离析性的评价方法

• 作者: 包秀宁 张肖宁
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 颗粒材料 离析 连续分布模型 粒径分散系数 级配
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 31-36
• 分类号: U416.217
• 字数: 4345字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.03.006

摘要

针对路面颗粒材料因离析造成路面破坏的问题,根据路面颗粒材料离析过程设计离析试验,选择四元矿质混合料为研究对象,建立其粒径连续分布模型,取得表征材料级配的参数,以此分析颗粒材料的离析性.研究结果表明,采用粒径分散系数差可以评价颗粒材料的离析程度,而且据此可以便捷评估离析的颗粒材料是否仍然可用于路面铺筑;此外,伴随颗粒材料平均粒径和粒径分散系数的增大,颗粒材料的离析程度有明显增大的趋势.此离析性评价方法也可用于分析沥青混合料的离析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张肖宁	华南理工大学土木与交通学院	371	6973	41.0	59.0
2	包秀宁	华南理工大学土木与交通学院	4	88	4.0	4.0