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摘要:
高压油泵是喷油系统的主要部件,它的状况直接影响着燃油的雾化质量,其设计和制造要求最高.能可靠的工作主要取决于柱塞和导套的配合间隙.目前船用柴油机大量使用粘度380cst(摄氏50℃)重质燃油,并正在向使用粘度500cst(摄氏50℃)重质燃油过渡.因此高压油泵的工作环境越来越恶劣,对高压油泵的细心管理和正确维护就显得越来越重要了.
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柴油机
排气系统
密封故障
改进措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船用柴油机高压油泵的故障分析管理与维护
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 高压油泵 柱塞和导套偶件 进油阀 磨损 管理
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 120-121
页数 分类号 U664
字数 3615字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.10.058
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任宝坤 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高压油泵
柱塞和导套偶件
进油阀
磨损
管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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41402
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