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摘要:
针对汽车线束端子压接工艺性和稳定性的要求,设计了双四连杆机构以实现线束端子压接剪切的模具和送料夹具的协调动作,并着重论述线束端子压接模具和剪切模具的结构设计和送料夹具的结构设计原理,该汽车线束自动端子压接机的夹具和模具保证了线束端子送料和压接剪切一次性完成,降低了工人的劳动强度,提高了汽车线束端子压接工艺性和稳定性和线束加工的生产效率.
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文献信息
篇名 汽车线束自动端子压接机的夹具和模具设计
来源期刊 安徽建筑工业学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车线束 四连杆机构 压接 模具 夹具
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 100-102,107
页数 分类号 U469.11
字数 1962字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-4540.2010.03.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤爱军 安徽职业技术学院机械工程系 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车线束
四连杆机构
压接
模具
夹具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑大学学报
双月刊
2095-8382
34-1325/TU
大16开
安徽省合肥市镏金寨南路856号
1993
chi
出版文献量(篇)
2660
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15
总被引数(次)
11701
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