郑州黄河公铁两用桥技术创新

• 作者: 高宗余
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路铁路两用桥 斜拉桥 结合梁 桥塔 顶推法架桥 技术创新
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 3-6
• 分类号: U448.121
• 字数: 2507字
• 语种: 中文

摘要

郑州黄河公铁两用桥在桥式、结构及施工方法方面进行了诸多创新.该桥主桥分2联布置,第1联为(120+5×168+120)m的六塔连续钢桁结合梁斜拉桥,第2联为5×120 m的连续钢桁结合梁桥.主桥上层桥面为6车道公路,下层为双线高速铁路.上、下层桥面宽度相差悬殊,主桥上部结构采用新型斜桁结构(三片主桁、边桁斜置).公路桥面采用预制混凝土板与钢主桁直接结合,无纵横梁、无平联.铁路桥面首次采用多横梁、无纵梁正交异性整体钢桥面.桥塔采用钢结构,塔、梁固结,单索面斜拉索锚固在主桁的上弦杆内.该桥采用顶推法施工钢桁梁.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高宗余		45	985	19.0	30.0