汽车球铁件冒口补缩设计方法及其评价(1)

• 作者: 金永锡
• 来源期刊: 现代铸铁
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车球铁件 冒口 设计
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 所属期刊栏目: 铸造工艺
• 页码范围: 15-25
• 分类号: TG255
• 字数: 8501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8345.2010.z1.002

摘要

综述当今国内外流行的球铁件冒口补缩工艺的几种没计方法,结合具体实例,对各种方法进行了比较和评述.认为湿砂型铸造汽车球铁件冒口补缩工艺的设计必须遵循的基本要点是:(1)铸件需要依靠外部补缩源进行补缩;(2)明冒口、冷冒口补缩作用差,应当采用热暗冒口补缩;(3)冒口应设在铸件热节处,冒口及冒口颈必须足够大;(4)进入冒口的内浇道在浇注结束时必须及时封闭;(5)要尽量扩大冒口和冒口颈的作用范围;(6)当铸件存在冒口无法补缩的孤立热节时必须采取局部激冷措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金永锡		21	149	8.0	11.0