交通轴线约束下的中国区域经济分布特征

• 作者: 李小英 蒋洪旭 赵方冉 韩晶茹
• 来源期刊: 地理科学进展
• 学科: 经济
• 关键词: 交通轴线束 区域经济分布特征 点轴理论 增长极理论 中国
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 1225-1232
• 分类号: F5
• 字数: 7106字
• 语种: 中文

摘要

基于点轴渐进据点开发理论及增长极理论,根据2008年中国所有地级以上城市的11项主要经济指标,采用主成分分析得出城市综合经济得分,取前100名城市作为中国的一级经济城市.以此100个城市的地理中心坐标为圆心,以广义空间相互作用理论计算得出的城市经济强影响范围为半径,在GIS中进行缓冲区分析,得到中国一级经济城市的强影响范围.以中国主要铁路干线、主要水系和沿海边界线等轴线束的经济辐射范围为半径,进行缓冲区分析,得到中国的十大一级经济轴线作用区,在每一个轴线作用区运用最小二乘法求出中国的一级经济轴线,并依据现实国情和客观分析结果以及区域的"合理发展"完善了中国一级经济轴线,同时研究了轴线上各城市增长极的层级,以线布点,探讨了中国区域经济发展的特征与规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小英	甘肃农业大学资源与环境学院	5	32	4.0	5.0
2	赵方冉	中国民航大学机场学院	33	78	6.0	7.0
3	蒋洪旭	中国民航大学机场学院	5	24	3.0	4.0
4	韩晶茹	甘肃农业大学资源与环境学院	1	11	1.0	1.0