天津地铁工程采用1.5m盾构管片的探讨

• 作者: 沈利
• 来源期刊: 铁路工程造价管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 天津地铁 盾构管片 环宽
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 57-59
• 分类号: U231+.3
• 字数: 2848字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9890.2010.05.014

摘要

国内在建城市地铁工程地下区间段大部分采用盾构法施工,随着盾构隧道施工技术的不断成熟和进步,盾构管片形式及分块也趋于多样化.此文以天津地铁4号线设计为例,从管片受力、推进速度、工程造价等方面对1.5 m环宽与1.2 m环宽盾构管片进行比较和探讨,得出1.5 m环宽管片在天津地铁建设中具有更大的推广价值、可行性更高这一结论.

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1	沈利		2	1	1.0	1.0