作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文介绍了汽车使用42V电源供电的优点和发展趋势,分析了汽车42V电源的电气系统的结构特点,并提出了采用高电压供电的两种解决方案。虽然汽车业完全采用和实现42V电源技术会遇到许多困难,但是汽车电源技术由传统的14V标准向42V转化已经成为汽车工业发展的必然趋势。
推荐文章
汽车电气系统发展综述
电气系统
燃料效率
多路高电压
交流配电网络接口
未来42V汽车电气系统综述
42V电气系统
单电压
双电压
核电站电气系统采用微机监控系统的设想
核电站
电气系统
微机监控系统
设想
汽车新型电气系统发展概述
电气系统
42V
CAN总线
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车电气系统采用高电压供电方案的可行性论证
来源期刊 中山大学研究生学刊:自然科学与医学版 学科 交通运输
关键词 汽车供电 42V 可行性
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U463.6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兵 江苏财经职业技术学院电子工程系 35 52 4.0 6.0
2 白雪 江苏财经职业技术学院电子工程系 32 51 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车供电
42V
可行性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中山大学研究生学刊:自然科学与医学版
季刊
广州新港西路135号中山大学研究院
出版文献量(篇)
1277
总下载数(次)
24
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导