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摘要:
本文以某T型大跨刚构桥为研究对象,采用有限元软件ANSYS,计算分析了桥梁在最大双悬臂施工阶段、一臂次最大悬臂另一臂最大悬臂施工阶段两种状态下结构的抖振响应,进行了舒适度和施工人员安全性分析.计算分析结果表明一臂次最大悬臂另一臂最大悬臂施工阶段较不舒适,但两种施工阶段抖振响应对施工人员的工作影响不大,计算分析结果可为其它类似桥梁提供参考,具有一定的工程参考价值.
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文献信息
篇名 T型大跨刚构桥悬臂施工阶段抖振研究
来源期刊 中国西部科技 学科 交通运输
关键词 刚构桥 风致响应 风速时程模 拟舒适度
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 19-20
页数 2页 分类号 U4
字数 1232字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-6396.2010.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李圣慧 7 20 3.0 4.0
2 孟德伟 5 11 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2010(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
刚构桥
风致响应
风速时程模
拟舒适度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国西部科技
月刊
1671-6396
51-1633/N
大16开
中国成都237信箱(中科院成都分院)
62-223
2002
chi
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18
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