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摘要:
郑西高速铁路客运专线的正式开通运营,使郑州至西安间的列车运行时间由以前的7小时缩短至不足2小时。北京和利时系统工程有限公司将CTCS-3级列控系统技术与产品成功应用于郑西高速铁路建设项目。2010午2月6日,郑(州)西(安)高速铁路客运专线正式开通运营。这条高速铁路的建成开通,不仅连接了中原大地与西部高原,而且郑州至西安间的列车运行时间将由以前的7小时缩短至不足2小时,把“西安郑州半日还”从梦想变成了现实。
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铁路信号设备
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浅析铁路信号设备雷电危害及防护
铁路
信号设备
雷电
避雷措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 站在高铁新起点实现“中国创造”的新跨越——北京和利时系统工程有限公司奋战郏西高速铁路信号设备领域纪实
来源期刊 自动化信息 学科 交通运输
关键词 系统工程 铁路信号设备 北京 铁路客运专线 中国 高铁 铁路建设项目 运行时间
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11
页数 1页 分类号 U284.7
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研究主题发展历程
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系统工程
铁路信号设备
北京
铁路客运专线
中国
高铁
铁路建设项目
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自动化信息
月刊
1817-0633
成都市小南街123号冠城花园檀香阁3-1
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