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摘要:
针对柴油机颗粒捕集器的再生过程建立了数学模型.考虑到颗粒在反应过程中比表面积变化对反应速率的影响,通过热重分析仪上的等温氧化实验和程序升温实验,求得了柴油机碳烟颗粒氧化的比表面积变化函数和动力学参数,建立了碳烟氧化的反应速率方程.通过数值模拟将本模型与传统的Bisset-Konstandopoulos模型(B-K模型)进行对比,结果表明,由于采用了更符合碳烟氧化过程的反应方程,本模型计算得到的再生时间短、最大壁面温度高、最大壁面温度梯度大,而B-K模型计算结果高估了再生时间,低估了最大壁面温度和最大壁面温度梯度,不利于再生过程的安全性和经济性分析.
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改进的间隙约束模型对管动力学特性的影响
管束
间隙约束
非线性
混沌
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 改进的动力学模型对DPF热再生过程的影响
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 柴油机颗粒捕集器 热再生 碳烟 氧化 温度
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 111-117
页数 分类号 TK421.5
字数 5588字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐君实 清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室 5 59 5.0 5.0
2 宋蔷 清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室 55 653 13.0 23.0
3 徐小波 清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室 3 41 3.0 3.0
4 李水清 清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室 70 723 14.0 26.0
5 姚强 清华大学热科学与动力工程教育部重点实验室 162 2883 30.0 47.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机颗粒捕集器
热再生
碳烟
氧化
温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
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