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摘要:
为了解决高速公路债务存在的诸如债务规模过大、债务结构不合理等一系列问题,在分析高速公路企业债务性融资方式的基础上,分别考虑了国内银行贷款融资、企业债券融资、国际金融组织和外国政府贷款的特点,对融资方式进行了分类.同时运用熵权法确定了各融资方式在债务总量中的权重.然后运用非线性目标规划构建了高速公路企业债务规模与结构优化模型.最后通过案例验证了模型的科学性和合理性,并针对计算结果进行了分析.
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文献信息
篇名 高速公路企业债务规模与结构优化模型
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公路运输经济 高速公路 债务规模与结构优化 非线性目标规划模型 熵权法
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18
页数 分类号 U4-9
字数 4120字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2010.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈赟 长沙理工大学交通运输工程学院 109 716 14.0 22.0
2 喻杰 长沙理工大学交通运输工程学院 4 28 3.0 4.0
3 张彦涛 长沙理工大学交通运输工程学院 7 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路运输经济
高速公路
债务规模与结构优化
非线性目标规划模型
熵权法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
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