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摘要:
鉴于MDO相关技术在工业中的成功应用,利用其相关技术搭建了强度自动化平台,将其应用到直升机结构优化设计中,并以直升机舷梯门为例,开展结构减重优化设计.根据直升机舷梯门实际结构形式,通过编辑bdf文件实现CAE模型参数化,明确了优化过程中的设计变量、约束与目标.编写Fortran子程序对结果文件进行后处理,自动实现约束判断.采用修正可行方向法(MMFD),对每次的计算结果进行优化判定,最终得到减重优化结果.最后,利用部件级的舷梯门减重优化的成功实现,提出了搭建直升机全机减重优化平台的设想.
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文献信息
篇名 强度自动化平台在结构优化设计中的应用
来源期刊 直升机技术 学科 物理学
关键词 直升机 结构 强度 优化
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-32
页数 分类号 V211+.92|O347.3
字数 4123字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1220.2010.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢剑斌 5 26 2.0 5.0
2 孙月宁 3 1 1.0 1.0
3 田中强 4 4 1.0 1.0
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2016(1)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
结构
强度
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
直升机技术
季刊
1673-1220
36-1141/V
大16开
江西省景德镇市825信箱
1972
chi
出版文献量(篇)
1229
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2730
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