半刚性基层沥青路面模量参数反演的影响因素分析

• 作者: 杨青 邱欣 钱劲松
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 模量反演 落锤式弯沉仪 动力特性 层间接触 数值分析
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 43-48
• 分类号: U416.217
• 字数: 3179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2010.04.008

摘要

基于结构动力学基本理论,建立路面结构动力有限元数值分析模型,系统地分析了FWD测试荷栽的动力特性及层间接触状态对于半刚性基层沥青路面模量参数反分析结果的影响规律.研究结果表明:忽略测试荷栽的动力特性,采用传统拟静力反分析方法进行半刚性基层沥青路面模量参数的反演分析,将使沥青面层及路基的模量被高估,其值分别为16.0%和8.7‰而使基层模量被低估3.4%;层间非连续接触行为对沥青面层与路基模量参数的反演结果影响不大,但使基层模量反演值显著偏低,仅为理论反演值的40～43%.研究结果为基于FWD测试技术有效地进行半刚性基层沥青路面结构层模量参数的反演分析提供了前期理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱劲松	同济大学交通运输工程学院	52	676	12.0	25.0
2	邱欣	浙江师范大学工学院	32	149	8.0	10.0
3	杨青	浙江师范大学工学院	22	88	6.0	8.0