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摘要:
基于属性数学理论,建立岩土边坡地震崩滑预测与危险性分级的属性识别模型.模型包括单评价指标属性测度分析、样本多评价指标综合属性测度分析和属性识别3个方面.在分析岩土边坡地震崩滑影响因子的基础上,综合考虑岩土边坡所处地质背景、岩体结构类型和地层岩性组合、地形地貌以及水文地质条件,选取岩土体特性、新构造运动特性、坡高、坡角、年均降雨量和场地地震烈度6个参数作为岩土边坡地震崩滑综合评价的指标,并确定指标的分级标准;构建评价指标属性测度函数,计算单指标属性测度值和样本综合属性测度值,进行岩土边坡属性测度分析;应用置信度准则对岩土边坡样本的地震崩滑状况进行属性识别.利用建立的模型对天然边坡和路堑边坡实例进行评价,得到的结果与实际情况一致,说明给出的属性识别模型既能够应用于天然边坡又能够应用于路堑边坡的地震崩滑预测和危险性分级.
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文献信息
篇名 基于属性数学理论的岩土边坡地震稳定性评价
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 岩土边坡 地震 边坡稳定性 崩塌 滑坡 预测 属性数学理论 属性识别
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-14
页数 分类号 U213.13|TU435
字数 4497字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨果林 中南大学土木建筑学院 197 2220 24.0 38.0
2 文畅平 中南林业科技大学土木工程与力学学院 36 266 8.0 15.0
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岩土边坡
地震
边坡稳定性
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属性数学理论
属性识别
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
相关基金
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导