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摘要:
为研究表面微织构对重载齿轮传动摩擦性能的影响,该文建立了基于Magg交叉纹理和普通磨削纹理的接触模型,给出了摩擦特性参数的计算方法,比较了两种纹理摩擦特性.采用FZG齿轮抗胶合试验方法,对两种纹理的齿轮进行了摩擦引起的效率损失试验,试验结果与理论结果一致.另外,对Magg交叉纹理、普通磨削纹理和激光表面凹坑织构的摩擦性能进行了理论比较,结果表明凹坑织构具有更小的摩擦系数.
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文献信息
篇名 表面微织构对重载齿轮传动摩擦性能的影响
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 表面微织构 重载齿轮 摩擦性能
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目 精密仪器与机械学
研究方向 页码范围 1009-1012,1017
页数 5页 分类号 TH117
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
表面微织构
重载齿轮
摩擦性能
研究起点
研究来源
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期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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