重油装车突沸损耗原因分析及措施

• 作者: 程新军 鄂雪
• 来源期刊: 中外能源
• 学科: 工学
• 关键词: 重质油浆 突沸 温降 油料损耗 措施
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 72-74
• 分类号: TE6
• 字数: 2694字
• 语种: 中文

摘要

重质油品装车过程中容易发生突沸现象,造成冒车跑油等环境污染、油料损耗,以及烫伤等人身伤害事故.突沸产生的主要原因,是高、低温油品混合或升温时,油品积聚的大量能量传递给低沸点物质(主要指轻质油品和水分),使之处于非稳定状态或过热状态.达到一定温度后,低沸点物质在有限空间内突然汽化,冲击高沸点的重质组分而产生的一种沸腾现象.所有的突沸都与油温高有关.洛阳石化2008年12月曾发生突沸事故,污染面积达100m2,损失燃料油约3t.洛阳石化预防突沸的措施主要有:保证付油储罐油温在控制范围内,付油管线伴热开度适宜,付油管线内蒸汽凝结水尽可能排净,加强装车过程中的各个环节控制等.同时,计划为重质油浆装车增上高液位报警系统,并与主控制系统实现联锁,彻底杜绝突沸现象的发生.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鄂雪		1	2	1.0	1.0
2	程新军		3	3	1.0	1.0