原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
针对老路拓宽时采用土工合成材料处治结合部的特点,将新老路基、路面结构作为整体,建立数值分析模型.采用FLAC进行分析,从路基位移、路基顶面应力等方面,研究土工合成材料处治新老路基结合部的作用机制,分析不同加筋层数和不同路基填土高度下的处治效果.结果表明,采用土工合成材料不仅可以有效减小路基顶面的差异沉降和水平位移,而且使得路基反射到路面的平均应力更小且分布均匀.
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文献信息
篇名 土工合成材料在路基拓宽结合部的应用
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 老路拓宽 土工合成材料 路基 数值分析
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-70
页数 分类号 U418.8
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2010.02.014
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李星星 7 5 1.0 1.0
2 孙明记 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
老路拓宽
土工合成材料
路基
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
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