桥梁减隔震设计与新型减隔震装置

• 作者: Marioni 吴惠卿 张宁
• 来源期刊: 内蒙古公路与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 结构减隔震设计 高阻尼橡胶支座 滞后型阻尼器 液压阻尼器 电磁阻尼器
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 页码范围: 18-22
• 分类号: U441+.3
• 字数: 4239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0574.2010.06.007

摘要

结构减隔震设计通过在结构的适当位置布置减隔震装置,达到延长结构自振周期和耗散地震能量的目的.此时,主要的结构构件在罕遇地震作用下仍工作在弹性范围内.因此,结构减隔震设计方法可同时具备安全、经济、适用、易维护等多重优点,是最理想的抗震设计方法.以减隔震设计理论为技术支撑,多种新型抗震装置被开发出来,如高阻尼橡胶支座、滞后型阻尼器、液压阻尼器、电磁阻尼器等.文章论述了各种减隔震装置的基本理论及使用案例,有助于工程师进行抗震设计及减隔震产品的选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宁		5	8	2.0	2.0
2	Marioni		2	21	2.0	2.0
3	吴惠卿		7	23	2.0	4.0