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摘要:
京沪高铁跨娄江连续梁拱桥上部结构设计为(70+136+70)m预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构.介绍了该桥梁上部设计结构,重点描述了拱肋安装施工技术,采用纵向滑移的方案,和梁体同步施工,节约了时间,保证了工期.
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文献信息
篇名 浅谈高速铁路大跨径连续梁拱桥拱肋安装施工技术
来源期刊 工程建设 学科 交通运输
关键词 高速铁路 连续梁拱桥 拱肋安装 施工技术
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 45-49
页数 分类号 U448.22|U445.4
字数 3067字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-8993.2010.02.012
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作者信息
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1 赵学敏 4 8 2.0 2.0
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
连续梁拱桥
拱肋安装
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设
月刊
1673-8993
43-1465/TU
大16开
湖南省长沙市劳动中路3号
42-114
1963
chi
出版文献量(篇)
2598
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7
总被引数(次)
6784
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