电动车组辅助逆变电源并联运行控制研究

• 作者: 仝力 唐蕾 张黎 李伟
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 辅助电源 并联供电 控制 电动车组
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 75-78
• 分类号: U266.205.6
• 字数: 2084字
• 语种: 中文

摘要

根据电动车组辅助电源在线冗余供电方式的特点,研究辅助电源控制方法,并对辅助电源并联运行控制过程进行仿真分析.提出用1个辅助供电单元作为主控单元对电压进行控制,以保证母线电压的稳定;其他供电单元则通过网络得到主控单元给出的电压值,以保证所有供电单元输出的电压幅值一致;采用频率下垂控制方式对相位进行挡制.按照提出的控制方法建立逆变电源并联运行仿真模型,采用层次化结构和自顶向下的方法,对逆变电源并联运行的并网和负载变化过程进行仿真,仿真结果和试验结果的对比分析表明,提出的控制方法简洁、合理,能够满足实际车载辅助电源的控制要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐蕾	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	5	53	3.0	5.0
2	李伟	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	40	333	11.0	16.0
3	张黎	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	11	72	4.0	8.0
4	仝力	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	6	35	2.0	5.0