基于极限状态设计法的铁路工程地基处理设计体系构建

• 作者: 吴雪婷 徐光黎
• 来源期刊: 地质科技情报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 极限状态设计 铁路工程 地基处理 性能要求
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 技术方法
• 页码范围: 128-132
• 分类号: P642
• 字数: 4537字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7849.2010.03.021

摘要

为适应世界标准构造物设计规范的发展趋势,基于极限状态设计法的基本思想,构建了完整的铁路工程地基处理设计体系,包括地基处理工程等级、荷载组合、地基处理性能要求等;提出了铁路地基处理设计性能矩阵、地基处理与性能要求之间的相互关系;针对不同铁路等级、轨道类型、速度目标值给出了铁路地基处理设计中稳定性和沉降的控制指标.将极限状态设计理念引入到地基处理设计中,其目的就是为了逐步融入国际发展新潮流,以期制定满足不同工程性能要求的地基处理技术规程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐光黎	中国地质大学工程学院	89	815	16.0	23.0
2	吴雪婷	中国地质大学工程学院	3	20	2.0	3.0