容许应力法与极限状态法铁路桥墩设计对比分析

• 作者: 周津斌
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥墩 容许应力法 极限状态法 桥墩设计 对比分析
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 74-78
• 页数: 5页
• 分类号: U443.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.09.017

摘要

校验《铁路桥涵极限状态法设计暂行规范》( Q/CR 9300—2014)的适用性，以现行的铁路工程建设通用参考图《时速350 km客运专线铁路圆端形实体桥墩》(通桥(2009)4301—Ⅰ)为例，对墩身截面偏心、强度及稳定性等控制因素进行容许应力法与极限状态法对比分析。对比结果表明两种检算方法的安全储备是一致的，极限状态法规范所拟订的荷载分项系数也是合理、适用的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周津斌		5	11	2.0	3.0