混凝土巨型箱形截面梁及其设计理论

• 作者: 祝明桥 蒋伟中 霍海强
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混凝土巨型箱形截面梁 城市桥梁 双层交通 剪力滞后效应 扭转畸变效应
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 85-88
• 分类号: U441.5
• 字数: 4326字
• 语种: 中文

摘要

为了节约土地资源、提高城市交通的使用效率、改善桥梁通行条件,首次提出能使城市桥梁实现双层交通的"混凝土巨型箱形截面梁"的概念,即通过加大传统混凝土箱梁截面高度,在腹板上开设必要的孔洞,并使其顶板、底板均成为桥面系,以确保箱内外车辆通行,使城市桥梁实现双层交通的箱梁.结合工程实践介绍了混凝土箱形截面梁和城市桥梁双层交通的研究现状,并探讨了混凝土巨型箱形截面梁设计的一系列关键技术问题,填补了无横隔板、腹板大规模设置孔洞的混凝土巨型箱形梁设计技术的空白,为混凝土巨型箱形截面梁在城市桥梁中的推广应用研究提出了指导性建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	祝明桥	湖南科技大学土木工程学院	100	433	10.0	16.0
2	蒋伟中	湖南科技大学土木工程学院	4	31	3.0	4.0
3	霍海强	湖南科技大学土木工程学院	4	45	4.0	4.0