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摘要:
近年来,我国高铁发展迅速,各地陆续兴建高铁车站,并把车站地区的发展作为所在城市的重要增长极.高铁客站是一个城市的形象窗口,因此它的规划和建设要体现科学发展观.该文从"TOD模式"理论出发,引出了"ROD模式",说明了以高铁枢纽而拉动的地区开发建设符合"TOD模式",并说明了我国现代高铁枢纽地区的定位和功能,最后说明了基于"ROD模式"和地区定位的枢纽地区规划建设的原则.
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 对高铁客站综合交通枢纽地区规划与建设的思考
来源期刊 华中建筑 学科 工学
关键词 高铁枢纽地区 TOD ROD 功能定位 规划建设
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 128-129
页数 分类号 TU984.191
字数 4754字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-739X.2010.11.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程琳 东南大学交通学院 118 1369 22.0 30.0
2 潘涛 东南大学交通学院 4 32 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高铁枢纽地区
TOD
ROD
功能定位
规划建设
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中建筑
月刊
1003-739X
42-1228/TU
大16开
湖北省武汉市武昌区中南路19号
38-135
1983
chi
出版文献量(篇)
9697
总下载数(次)
42
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