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摘要:
车用自组网作为移动自组网在智能交通系统中的应用,有望为人们提供更安全、效率更高的旅行方式.广播协议为危险警告、协同驾驶、路况通报等交通信息的发布提供了有效途径.简要介绍了车用自组网的特点和应用分类.采用分析和比较方法,讨论各种信息广播协议的特点、性能差异和应用范围,并针对车用自组网的特点及应用需求指出未来信息广播模型的设计思想和突破方向.
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理论分析
内容分析
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文献信息
篇名 车用自组网信息广播
来源期刊 软件学报 学科 工学
关键词 车用自组网 单跳和多跳广播 可扩展性 鲁棒性
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1620-1634
页数 分类号 TP393
字数 13514字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1001.2010.03845
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄席樾 重庆大学自动化学院 232 4039 34.0 50.0
2 葛利嘉 重庆大学自动化学院 16 112 5.0 10.0
6 杨祖元 重庆大学自动化学院 19 436 12.0 19.0
7 刘鸿飞 重庆大学自动化学院 6 88 4.0 6.0
11 李丽君 重庆理工大学光电信息学院 3 52 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (39)
共引文献  (175)
参考文献  (14)
节点文献
引证文献  (50)
同被引文献  (305)
二级引证文献  (136)
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2020(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
车用自组网
单跳和多跳广播
可扩展性
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件学报
月刊
1000-9825
11-2560/TP
16开
北京8718信箱
82-367
1990
chi
出版文献量(篇)
5820
总下载数(次)
36
总被引数(次)
226394
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