钢管混凝土劲性骨架超高墩连续刚构桥施工阶段横向非线性变形分析

• 作者: 占玉林 徐腾飞 赵人达
• 来源期刊: 中外公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢管混凝土 桥墩 非线性 施工过程
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 124-126
• 分类号: U4
• 字数: 2056字
• 语种: 中文

摘要

建立了劲性骨架钢管混凝土超高墩连续刚构桥施工过程的非线性有限元模型.计算了施工过程中含有曲线主梁的桥墩墩顶横向位移与最大悬臂状态桥墩墩顶横向位移.结果表明:几何非线性对于横向挠度影响明显,横向联系梁先于主梁施工有利于控制横向位移,提高整体刚度,减轻几何非线性的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵人达	西南交通大学桥梁工程系	237	2288	24.0	37.0
2	徐腾飞	西南交通大学桥梁工程系	31	194	9.0	13.0
3	占玉林	西南交通大学桥梁工程系	62	378	11.0	18.0