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摘要:
以实际气体状态方程为基础,建立了适用于高压下的导热系数、扩散系数等物性参数的计算方法,并将高压汽液相平衡、混合物临界点以及蒸发焓的概念引入到液滴表面的传热传质过程中,以此为基础建立了单个燃料液滴的高压蒸发模型.研究了亚临界和超临界压力下壬烷液滴在氮气中的蒸发过程及其物理控制因素,重点探讨了超临界压力下液滴蒸发过程中液滴表面自亚临界状态向超临界状态的迁移过程及迁移条件.结果表明,在亚临界压力下,液滴蒸发始终受相变控制.在超临界压力下,当液滴表面由燃料和环境气体组成的混合物达到其临界点时,液滴表面将发生自亚临界状态向超临界状态的迁移.在液滴表面迁移之后,液滴表面消失,燃料自高浓度的燃料核心向远方场的扩散过程不受相变控制.另外,随着环境温度的升高液滴表面发生迁移所需的最低环境压力逐渐降低.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 亚临界和超临界压力下燃料液滴的蒸发特性
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 燃料液滴 蒸发模型 亚临界压力 超临界压力
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 287-294
页数 分类号 TQ517.4
字数 7291字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李云清 北京航空航天大学汽车工程系 57 411 12.0 16.0
2 王宏楠 北京航空航天大学汽车工程系 6 40 4.0 6.0
3 陈威 北京航空航天大学汽车工程系 8 27 2.0 5.0
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期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
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21685
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