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摘要:
大跨度钢管混凝土拱桥是我国近年发展起来的一种桥梁结构,现阶段其施工方法以缆索吊装法为主.由于扣索所受索力较大,扣索产生较大应变导致拱肋节段标高发生偏差.为保证最终成拱线形,必须要计入扣索变形量对拱肋标高的影响.现采用数值法和解析法,针对扣索变形对节段高程的影响进行了分析计算,验证了数值方法的有效性.
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钢管混凝土拱桥
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 钢管混凝土拱桥拱肋吊装中扣索变形的影响
来源期刊 建材世界 学科 交通运输
关键词 钢管混凝土拱桥 拱肋标高 吊装法
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 88-90
页数 分类号 U4
字数 1016字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-6066.2010.01.025
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
钢管混凝土拱桥
拱肋标高
吊装法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材世界
双月刊
1674-6066
42-1783/TU
大16开
武汉市珞狮路122号
38-75
1980
chi
出版文献量(篇)
5295
总下载数(次)
8
总被引数(次)
17935
论文1v1指导