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摘要:
珠三角地区高速铁路将采用短途城际列车和长途列车混行的运营模式,从运输组织、席位、票制、系统架构等多角度进行研究,探讨如何构建这种全新运营模式的票务系统,并适应未来发展,从而取得最佳社会和经济效益.
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文献信息
篇名 珠三角地区城际铁路票务系统的研究
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 城际 票务系统 席位 票制 架构
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 U2
字数 5628字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2010.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁莉 5 12 2.0 3.0
2 张健 6 36 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城际
票务系统
席位
票制
架构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
论文1v1指导