制动器试验台控制系统的改进

• 作者: 宋俊雅 王鹏彪 范海菊 郭凌云
• 来源期刊: 电脑知识与技术：学术交流
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动器试验台 低通滤波器 控制系统 瞬态性能指标 鲁棒性
• 年，卷（期）: 2010,（3X）
• 页码范围: 2214-2215
• 页数: 2页
• 分类号: U467.5

摘要

汽车制动器的性能优劣直接关系到车辆和人身的安全,而在车辆设计阶段只能对路试的实际制动过程进行模拟试验。因此,试验台上制动器的制动过程与路试时的制动过程应该尽可能一致。通过对已知的某控制系统试验所得数据进行分析,发现此系统鲁棒稳定性差,与实际路试情况下制动器的制动过程有很大偏差。为了提高制动器试验台控制系统的性能,依据系统的瞬态性指标对制动器试验台的控制系统进行了改进,即在原来控制系统的基础上,加入低通滤波器,抑制试验数据中的高频成分,从而提高了控制系统的鲁棒性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范海菊	河南师范大学计算机与信息技术学院	27	83	5.0	8.0
2	宋俊雅	河南师范大学计算机与信息技术学院	8	128	2.0	8.0
3	王鹏彪	河南师范大学计算机与信息技术学院	5	123	2.0	5.0
4	郭凌云	河南师范大学计算机与信息技术学院	14	189	5.0	13.0