缸盖振动加速度信号与燃烧过程时域相关性分析

• 作者: 唐娟 程勇 纪少波 马宗正
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 柴油机 振动信号 燃烧状态 时域分析
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 71-75
• 分类号: TK427
• 字数: 3438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2010.03.015

摘要

对缸盖位移与缸内压力信号,缸盖振动加速度与缸内压力升高加速度信号进行了对比分析,结果表明:燃烧峰值压力出现时刻前,缸盖位移及缸内压力信号变化趋势相近,缸盖振动加速度与压力升高加速度的特征点出现时刻接近.对比缸内压力信号及其压升率、压力升高加速度曲线可知:压力升高加速度曲线上存在特征点,分别与燃烧起始时刻、最大压升率出现时刻及峰值压力出现时刻等燃烧特征点接近.据此,提出了利用振动加速度信号的特征点对燃烧特征点进行估计的方法,并在ZH195单缸柴油机和495T柴油机上进行试验,试验结果表明了所提出的方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪少波	山东大学能源与动力工程学院	66	209	8.0	12.0
2	程勇	山东大学能源与动力工程学院	96	568	14.0	19.0
3	唐娟	山东大学能源与动力工程学院	29	91	6.0	8.0
4	马宗正	山东大学能源与动力工程学院	15	67	6.0	7.0