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摘要:
对永磁同步电动轮驱动技术在装载机上的性能表现进行了理论与试验分析,表明基于弱磁控制算法的永磁同步电动轮能完全适应装载机的行驶、制动、牵引和转向等各种工况,也能相互高效协同工作.用改造的ZLM15B装载机在水平水泥路面上进行了上述工况试验.试验资料表明,永磁同步电动轮在行驶和牵引工作时效率可达90%以上,能自适应差速转向,制动过程中电动轮之间转速、转矩的一致性非常好.
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文献信息
篇名 永磁同步电动轮装载机性能试验研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 弱磁控制 永磁同步电机 电动轮 轮式装载机
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1367-1370,1374
页数 分类号 TP202|TH243|TM921
字数 2762字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石来德 同济大学机械工程学院 58 846 15.0 28.0
2 卞永明 同济大学机械工程学院 88 312 10.0 12.0
3 金晓林 同济大学机械工程学院 8 38 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
弱磁控制
永磁同步电机
电动轮
轮式装载机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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