基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
京沪高速铁路是我国第一条高速铁路,国家的交通大动脉,国家重点工程.京沪高速铁路金牛山隧道两次下穿高速公路,并由同一集团的两子企业共同施工,这在全国高速铁路隧道施工中当属首例;如何保证高速公路路面"不沉降"(沉降控制在0.03m以内),保证隧道安全顺利下穿高速公路是本工程本阶段的重点和难点.
推荐文章
京沪高铁金牛山隧道下穿京沪高速公路施工技术
开挖
爆破设计
支护
监测
京沪高铁
金牛山隧道
上杖子隧道下穿承四高速公路段施工管理
下穿隧道
施工管理
最小覆土厚度
穿越区域
基于超浅埋隧道下穿高速公路安全施工技术分析
超浅埋隧道
下穿高速公路
施工安全
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 浅谈京沪高铁金牛山隧道下穿高速公路施工安全管理
来源期刊 建筑设计管理 学科 工学
关键词 高速铁路 隧道施工 安全管理
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 建筑篇
研究方向 页码范围 79-80,7
页数 分类号 TU761.4
字数 3202字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1093.2010.06.032
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (7)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (3)
二级引证文献  (0)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
隧道施工
安全管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑设计管理
月刊
1673-1093
21-1311/TU
大16开
沈阳市和平区光荣街65号
1984
chi
出版文献量(篇)
5741
总下载数(次)
15
总被引数(次)
15248
论文1v1指导