基于IEEE802.11g标准的CBTC车地通信系统设计

• 作者: 宁滨 朱力
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基于通信的列车控制 车地通信系统 IEEE 802.11g标准 接入点间距 延迟时间 通信周期
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 页码范围: 119-124
• 分类号: U285.21
• 字数: 4056字
• 语种: 中文

摘要

根据城市轨道交通的实际环境,设计基于IEEE802.11g标准的冗余CBTC车地通信系统结构.根据IEEE802.11g标准关于不同传输速率的接收机灵敏度的规定,采用ISM2.4GHz频段接近地面信号的传播模型,计算列车接收信号电平低于灵敏度的概率,由此确定接入点的布置间距为200m.根据IEEE802.11g标准的链路层协议参数计算链路层的延迟时问,分析计算结果可知,延迟时间受传输速率和数据包长度的影响不大,但随着重传次数的增加而迅速增加.在重传10次、延迟时问40ms、数据处理时间50ms时,设计通信周期为200ms.采用仿真软件OPNET对周期偏移量进行仿真可知,当通信周期为200ms时,只要将周期偏移量控制在65-100ms范围内,就能使车地双方在每个周期收到实时数据,保证行车的安全和效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宁滨	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	82	815	18.0	26.0
2	朱力	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	12	89	4.0	9.0