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摘要:
为解决目前汽车动态称重过程中存在的电磁干扰和精确度低的问题,在分析光纤微弯传感器测量原理的基础上,提出了一种基于光纤微弯传感器的汽车动态称重系统.压力的变化引起传感光纤发生弯曲变形,产生输出损耗,通过测量输出光强的变化实现汽车重量的动态称量;设计相应的光电转换和采样放大电路,并采用小波变换对采样信号进行去噪处理.对光纤传感系统的静态响应特性进行验证表明:在0~3 000 kg的范围内光纤传感系统具有良好的线性响应特性,灵敏度为3.8 mV/kg;动态响应实验表明:当汽车通过速度小于15 km/h时,光纤微弯动态称重系统的测量误差小于5.4%,能够满足动态称重的需要.
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文献信息
篇名 基于光纤微弯传感器的汽车动态称重系统设计
来源期刊 传感技术学报 学科 工学
关键词 动态称重 微弯 光纤传感器 轴重仪 小波变换
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1195-1200
页数 分类号 TP213
字数 3893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-1699.2010.08.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隋青美 山东大学控制科学与工程学院 136 895 16.0 22.0
2 马宾 山东政法学院信息科学技术系 13 54 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
动态称重
微弯
光纤传感器
轴重仪
小波变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感技术学报
月刊
1004-1699
32-1322/TN
大16开
南京市四牌楼2号东南大学
1988
chi
出版文献量(篇)
6772
总下载数(次)
23
总被引数(次)
65542
相关基金
山东省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Shandong Province
官方网址:http://kyc.wfu.edu.cn/second/wnfw/shandongshengzirankexuejijin.htm
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导