京唐港粉沙质海岸风暴潮骤淤及整治工程措施物理模型试验

• 作者: 刘建军 孙林云 孙波 韩信
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粉沙质海岸 京唐港航道 骤淤 整治措施 物理模型
• 年，卷（期）: 2010,（z1）
• 页码范围: 28-31,52
• 分类号: U617.6|P737.14
• 字数: 4833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-3688.2010.z1.006

摘要

分析了粉沙质海岸京唐港附近自然条件,回顾了该港口近20 a来的工程实践和探索研究,阐明了风暴潮引起的航道骤淤机理.开发建立了波浪潮流共同作用下泥沙物理模型,首次成功地进行了风暴潮骤淤物理模型复演,并对抵御风暴潮骤淤的挡沙堤整治工程措施进行了试验研究,提出了京唐港航道抵御风暴潮骤淤的挡沙堤布置应采用平行航道的东西挡沙堤平齐的延堤方案基本结论,该方案实施后效果良好.该研究的技术手段及京唐港挡沙堤布置完善的成功经验可为类似工程实践提供借鉴,具有重要的推广应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙林云	南京水利科学研究院河流海岸研究所	21	66	5.0	7.0
2	刘建军	南京水利科学研究院河流海岸研究所	8	27	3.0	5.0
3	孙波	南京水利科学研究院河流海岸研究所	9	48	3.0	6.0
4	韩信	南京水利科学研究院河流海岸研究所	5	107	4.0	5.0