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摘要:
高速磁浮列车的直线同步电机要求精确相位信息.但是磁浮列车悬浮间隙并非恒定,悬浮间隙波动对相位检测精度影响较大.新检相器采用了两组4线圈的结构形式,每组线圈由两个相距一个齿或槽宽的线圈组成,其电信号相位相差π;两组线圈横向错开,纵向相距半个齿或槽宽,其电信号相位相差π/2.通过三角函数变换将两组线圈的电信号转化为归一化信号,再由归一化信号求反余弦获得直线同步电机相位.实验结果表明,在正常的间隙波动(6~14 mm)情况下,新检相器最大输出误差不超过0.8°(0.57 mm),满足直线同步电机的要求.
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文献信息
篇名 基于反余弦法的高精度检相器研究
来源期刊 测试技术学报 学科 工学
关键词 检相器 反余弦法 归一化信号 直线同步电机 磁悬浮列车
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 测试技术与理论研究
研究方向 页码范围 194-198
页数 分类号 TP212.1
字数 1911字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2010.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周文武 国防科技大学机电工程与自动化学院 12 89 6.0 9.0
2 窦峰山 国防科技大学机电工程与自动化学院 4 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
检相器
反余弦法
归一化信号
直线同步电机
磁悬浮列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导